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Anwendung der Laserschweißtechnik in der Automobilindustrie


Die Automobilindustrie ist eine produktionsorientierte Industrie, die viel Verarbeitung und Prüfung erfordert. Es ist auch eine der Branchen, in denen die Lasertechnologie am weitesten verbreitet ist. Sicherheit, Komfort, Energieeinsparung und Umweltschutz waren schon immer die Themen der weltweiten Entwicklung der Automobilindustrie. Die Lasertechnologie wird in der modernen Automobilproduktion eingesetzt. Als eine der Hauptverarbeitungsmethoden konzentriert sich die Entwicklung hauptsächlich auf dieses Thema und wird mit den eigenen Merkmalen des Berufs kombiniert. Aufgrund der Vorteile des Laserschweißprozesses wie Überlegenheit, hohe Effizienz und gute Flexibilität, da das Konzept des Leichtgewichts und der Sicherheitsleistung von Kraftfahrzeugen zunehmend verbessert wird, werden Laserschweiß- und Schneidverfahren mehr Aufmerksamkeit erhalten und in der Automobilindustrie weit verbreitet sein .




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Laser-Selbstschmelzschweißen, dh die zwei oder mehr Teile des Schweißens werden von selbst geschmolzen und schließlich abgekühlt und zu einem Ganzen kondensiert. Bei diesem Schweißverfahren muss kein Hilfsflussmittel oder Füllstoff hinzugefügt werden, und das Material des zu schweißenden Werkstücks wird vollständig verwendet.

Wenn die Leistungsdichte des auf die Oberfläche des Werkstücks bestrahlten Laserspots 106 W / cm² oder mehr erreicht, wird das Werkstück unter der Bestrahlung des Lasers schnell erwärmt und seine Oberflächentemperatur steigt in sehr kurzer Zeit auf den Siedepunkt an, was dazu führt das Metall zu schmelzen und zu verdampfen. In dem Metall bildet sich ein schlankes Loch, das mit Metalldampf gefüllt ist. Wenn sich der Rückstoßdruck des Metalldampfes mit der Oberflächenspannung und der Schwerkraft des flüssigen Metalls ausgleicht, vertieft sich das kleine Loch nicht mehr und bildet ein tiefes und stabiles kleines Loch. Das kleine Loch ist vom Schweißen umgeben. Im geschmolzenen Becken bewegt sich das kleine Loch mit dem Laser. Nachdem das kleine Loch geschlossen wurde, wird eine Schweißnaht gebildet, um das Laser-Tiefpenetrationsschweißen zu realisieren.




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In der Karosserieherstellung kann der Einsatz der Laserschweißtechnologie die Flexibilität des Produktdesigns verbessern, die Herstellungskosten senken, die Steifigkeit der Karosserie erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte verbessern. Das Laserschweißen hat eine schnellere Schweißgeschwindigkeit, so dass die Wärmeeinflusszone der Schweißverbindung kleiner als bei anderen Schweißverfahren ist und es fast keine Schweißverzerrungen gibt. Dies kann die Struktur und die passende Größe der Karosserie, die Ebenheit und Dichtwirkung der Türabdeckung und der Seitenwand, die Anpassung und Abdichtung des Windschutzscheibenglases und des Windfensters sowie die hochwertige Verbindung der Mehrschichtplatte erheblich verbessern um eine höhere Körperkraft zu erreichen.

Da moderne Karosserien meist verzinkten Stahl oder hochwertigen hochfesten Stahl verwenden, muss bei Verwendung der traditionellen Punktschweißtechnologie aufgrund der dreischichtigen Platte und der Verzinkung ein größerer Schweißstrom und Schweißdruck verwendet werden führt zwangsläufig zum Schweißen Die Qualität der Punkte wird verringert und die Lötstellen werden stark verformt, was zu einer Verschlechterung der Montagequalität führt. Die einzig mögliche Option ist die Verwendung der Punktfrequenz-Punktschweißverbindungstechnologie mit Zwischenfrequenz und der Laserschweißverbindungstechnologie. Was das Punktschweißen selbst betrifft, kann die Festigkeit der Lötstellen sehr hoch sein, aber die Teile ohne Lötstellen sind immer noch zeitweise getrennt, und die Gesamtfestigkeit der Karosserie ist geringer als die Festigkeit der lasergeschweißten Verbindungen zusammengeschweißt.




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Die Diskontinuität des Punktschweißens und seine eigenen Eigenschaften: Beispielsweise sind die Lötstellen leicht zu verformen, insbesondere beim Schweißen von dreischichtigen Plattenverbindungen, verzinkten Plattenverbindungen und hochfesten Stahlverbindungen ist die Schweißverformung groß, was zu einer Ebenheit führtder Lötstelle Reduzieren und erzeugen Sie Lücken, und Punktschweißen führt dazu, dass die Festigkeit der Wärmeeinflusszone des Grundmaterials um den Schweißpunkt herum abnimmt, und der gebrochene Teil, wenn das Fahrzeug stark getroffen wird, ist häufig vorhanden.