Le soudage au laser est-il si magique?

Le concept de la soudure au laser, la plupart des consommateurs chinois connaissent la publicité de Volkswagen. Dans la bouche du vendeur, c'est la principale raison de la Volkswagen forte et durable. De nombreux parents et amis autour de moi ont également choisi Volkswagen en raison de cette soudure laser plus sûre. Aujourd'hui, nous jetons un coup d'oeil à ce qui est de la soudure au laser? En fin de compte, il n'y a pas de publicité pour le bétail.

À l'heure actuelle, la principale technologie de soudage dans la fabrication automobile est le soudage par résistance et le soudage au laser. Il existe quatre méthodes principales de soudage par résistance, à savoir le soudage par points, le soudage à la molette, le soudage par bossages et le soudage bout à bout.

Qu'est-ce que le soudage par résistance?

Le soudage par résistance est la combinaison de la pièce à usiner à travers la pression de l'électrode, l'utilisation du courant à travers la surface de contact du joint et la chaleur de résistance générée par le procédé de soudage par zone adjacente.

Quel est la soudure au laser?

Le laser a été l'une des plus grandes inventions du siècle dernier et le premier laser au monde est sorti en 1960. Le soudage au laser chauffe la surface de la pièce par rayonnement laser. La chaleur de surface diffuse à l'intérieur par conduction thermique. La pièce à usiner fond en contrôlant la largeur, l'énergie, la puissance de crête et la fréquence de répétition de l'impulsion laser pour former une masse fondue spécifique. Par conséquent, il est souvent utilisé par les constructeurs automobiles pour le soudage entre le toit et le corps, ce qui présente les avantages d'une bonne apparence, d'une isolation phonique et d'une bonne étanchéité.

Seul le public avec la soudure au laser?

Quand il s'agit de soudage au laser, nous pensons d'abord que le public doit être, après tout, ils ont fait beaucoup de marketing. En fait, dans de nombreux dépôts, non seulement le public peut savoir comment jouer au laser de soudage, comme Mercedes-Benz, BMW, Peugeot, Nissan et d'autres entreprises automobiles ont l'utilisation de cette technologie, la marque propre domestique, il existe des modèles utilisant technologie de soudage au laser.

Quels sont les avantages de la soudure au laser?

La soudure au laser se concentre principalement sur la gamme de chauffage et le contrôle précis, la déformation de soudage, la vitesse de soudage et ainsi de suite. Premièrement, le soudage au laser est beaucoup plus rapide que le soudage par points par résistance. Par exemple, 6s fois, le soudage au laser peut souder une soudure de 1m de long, et le soudage par points de résistance ne peut être soudé que 1 point. Deuxièmement, les joints soudés au laser sont continus, naturellement pas comme il existe des problèmes de fuite d'eau comme les joints de soudage par points de résistance, de sorte que vous pouvez vous passer du processus de revêtement de mastic. Enfin, la déformation de la tête de soudage laser est faible, ce qui permet de réduire la différence de pas entre les couvercles métalliques et d'améliorer la précision de la carrosserie, tout en étant bénéfique pour le collage de tôles d'acier de résistance différente.

Quelle est la force la plus élevée?

Le joint soudé au laser est une ligne droite mince et continue, tandis que le joint soudé par points de résistance est une rangée de points discrets. Le métal de soudure soudé au laser est obtenu par solidification rapide, ce qui est plus fin et aidera à améliorer la soudure La force du métal, de sorte que la résistance du métal soudé au métal que la résistance du métal soudé par points de résistance un peu plus élevé.

Cela vaut-il la peine pour la soudure au laser?

Grâce à ce qui précède, nous connaissons déjà les avantages de la soudure au laser, certainement la plupart des consommateurs choisissent des modèles de soudage au laser, après tout, la sécurité d'abord! Cependant, le soudage au laser n'est pas une technologie étonnante, après avoir soudé les paramètres pour optimiser l'usine plus tard, bien que la résistance du soudage par points mais soudure au laser, mais plus élevé que le matériau de base métallique, est le maillon le plus faible Matériau de la zone affectée par la chaleur de soudure. En d'autres termes, la matrice métallique, en particulier la ZAT, est le maillon le plus faible, donc une fois que le corps est soumis à une forte force externe, la matrice métallique est détruite dans la plupart des cas, pas les joints soudés. C'est précisément en raison de l'existence d'un court morceau de matériau de base en métal, rendant le corps soudé au laser et le corps de soudage par points de résistance n'a montré presque aucune différence entre la force de l'extérieur.