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Soudage au laser pour aider le corps de rail à grande vitesse "sans cicatrice"

  Corps de rail à grande vitesse comment soudage "sans soudure"? Quand pouvons-nous nous débarrasser de la dépendance vis-à-vis des importations étrangères? Hier après-midi, localisation de la soudure au laser équipement de locomotive pour la démonstration dans le centre international de convention et d'exposition de Wenzhou. La démonstration a été initiée par Pentium Laser et a invité des experts nationaux et étrangers ainsi que des fabricants de locomotives de grande taille à mener des discussions approfondies et à atteindre provisoirement l'intention de coopération et de R & RÉ.

  Il est rapporté que "le développement conjoint de l'équipement de soudage de corps de locomotive laser en acier inoxydable", le projet proposé par le Pentium Laser (Wenzhou) Co., Ltd proposé. En plus de Pentium, ce projet engage également le groupe CSR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd, Nanjing Automobile Co., Ltd, Nanjing Puzhen Vehicle Co., Ltd, Université de Technologie de Beijing et l'Université de Wenzhou, couvrant de grandes entreprises de locomotives et des universités en Chine.

  Alors, qu'est-ce que c'est exactement "le soudage de corps de locomotive au laser en acier inoxydable"? En fait, c'est la peau d'acier inoxydable de la locomotive avec le squelette interne soudé de l'intérieur vers le haut. Contrairement à la soudure traditionnelle, elle ne permet pas à la surface externe de la peau de voir les marques de soudure et de déformation thermique, l'aspect de l'esthétique exigeant, comme "pas de suture cicatrice". Cette méthode de soudage est largement utilisée dans la fabrication de locomotives dans les pays développés tels que l'Europe, les États-Unis et le Japon et est devenue l'une des technologies importantes pour la fabrication de nouvelles locomotives haut de gamme.

  "La recherche sur ce projet a de nombreuses significations: non seulement les perspectives d'application sur le marché sont larges, mais aussi si la R & D réussie comblera les lacunes sur le marché intérieur et se débarrassera du monopole des équipements étrangers, promouvoir le développement de l'ensemble de l'industrie de la production de locomotives en Chine. " Pentium Laser (Wenzhou) Co., Ltd Directeur général Wu laisser grand a dit. Il est rapporté que le processus de fabrication de corps de motocyclette haut de gamme de la Chine de la clé, le courant la soudure au laser tous les équipements dépendent des importations. L'équipement importé est cher, habituellement 4 millions -800 millions. Dans le même temps, le coût du service de réparation est élevé, et les frais de service annuels sont d'environ 10% du prix de l'équipement. Cela augmente directement le coût de fabrication des locomotives dans notre pays et limite la compétitivité de la fabrication des locomotives sur le marché international.

  Kuang Lian-ting, directeur adjoint du Bureau de la science et de la technologie de Wenzhou, a déclaré que le projet était tourné vers l'avenir et qu'il était possible de réaliser des percées technologiques grâce à la puissante combinaison de Pentium et d'autres unités. Dans le même temps, il a également suggéré que dès que possible de déterminer l'orientation du projet et la conception du grand cadre, nous devons d'abord se concentrer sur les provinces et les principales applications scientifiques et technologiques spéciales, et donc la poursuite des percées nationales des récompenses , pas à pas.

  Cette démonstration, cinq unités ont accepté de participer à la recherche et le développement, la prochaine étape sera pour la poursuite de la recherche et le développement, les essais, la recherche technologique et la poursuite de la communication.