Yüksek hızlı raylı gövdeye yardımcı olmak için lazer kaynağı "yara izi yok"
2017-12-28 09:16:02
Yüksek hızlı raylı gövde nasıl "skarless" kaynak? Dış ithalata bağımlılığından ne zaman kurtulabiliriz? Dün öğleden sonra, yerelleştirme Lazer kaynak Wenzhou Uluslararası Kongre ve Sergi Merkezi'nde gösteri için lokomotif ekipman. Gösteri Pentium Laser tarafından başlatılmış ve yerli ve yabancı uzmanları ve yerli büyük lokomotif üreticilerini derinlemesine tartışmalar yapmak üzere davet etmiş ve geçici olarak işbirliği ve Ar- D.
Pentium Laser (Wenzhou) Co., Ltd tarafından önerilen proje, "lazer paslanmaz çelik lokomotif gövde kaynak ekipmanının ortak gelişimi" olarak bildirildi. Pentium'a ek olarak, bu proje aynı zamanda CSR Group Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co Ltd, Nanjing Otomobil Co Ltd, Nanjing Puzhen Araç Co Ltd, Beijing Üniversitesi Teknoloji ve Wenzhou Üniversitesi, Çin'de büyük lokomotif şirketleri ve üniversiteleri kapsayan.
Peki, "lazer paslanmaz çelik lokomotif gövdesi kaynağı" tam olarak ne? Aslında, lokomotifin iç iskeleti içten kaynaklı paslanmaz çelik deridir. Geleneksel kaynaktan farklı olarak cildin dış yüzeyinin kaynak izlerini ve termal deformasyonu, estetik görünümünü "hiçbir yara izi dikişi" gerektirmeyen görünümünü görmez. Bu kaynak yöntemi, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerdeki lokomotif üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır ve yeni üst seviye lokomotiflerin imalatı için önemli teknolojilerden biri haline gelmiştir.
"Bu projenin araştırması birçok anlam taşıyor ve sadece piyasada geniş bir uygulama potansiyeline sahip değil aynı zamanda başarılı R & D, iç pazardaki boşlukları dolduracak ve yabancı teçhizatın tekelinden kurtulursa Çin'deki tüm lokomotif üretim endüstrisinin gelişimini teşvik et "dedi. Pentium Laser (Wenzhou) Co, Ltd Genel Müdürü Wu büyük izin söyledi. Bu, Çin'in high-end motosiklet gövdesi anahtarı üretim süreci olarak, mevcut Lazer kaynak ekipmanların hepsi ithalata dayanır. İthal ekipman pahalı, genellikle 4 milyon 800 milyon. Aynı zamanda onarım hizmetinin maliyeti yüksektir ve yıllık servis ücreti ekipman fiyatının yaklaşık% 10'u kadardır. Bu, ülkemizdeki lokomotif üretim maliyetini doğrudan arttırmakta ve lokomotif üretiminin uluslararası pazardaki rekabet gücünü sınırlamaktadır.
Wenzhou Bilim ve Teknoloji Bürosu müdür yardımcısı Kuang Lian-ting, projenin ileriye dönük ve teknolojik atılımların Pentium ve diğer birliklerin güçlü kombinasyonu ile sağlanabileceğine inandığını söyledi. Aynı zamanda, projenin odak noktasını ve büyük çerçevenin tasarımını belirlemek için en kısa zamanda illere ve büyük bilimsel ve teknolojik özel uygulamalara odaklanmamız ve böylece ulusal ödül kazanımlarının peşinde olmamız gerektiğini de belirtti. , adım adım.
Bu gösteri, beş birim araştırma ve geliştirmeye katılmayı kabul etti; bir sonraki adım daha fazla araştırma ve geliştirme, test, teknoloji araştırması ve ileri iletişim için olacak.
Pentium Laser (Wenzhou) Co., Ltd tarafından önerilen proje, "lazer paslanmaz çelik lokomotif gövde kaynak ekipmanının ortak gelişimi" olarak bildirildi. Pentium'a ek olarak, bu proje aynı zamanda CSR Group Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co Ltd, Nanjing Otomobil Co Ltd, Nanjing Puzhen Araç Co Ltd, Beijing Üniversitesi Teknoloji ve Wenzhou Üniversitesi, Çin'de büyük lokomotif şirketleri ve üniversiteleri kapsayan.
Peki, "lazer paslanmaz çelik lokomotif gövdesi kaynağı" tam olarak ne? Aslında, lokomotifin iç iskeleti içten kaynaklı paslanmaz çelik deridir. Geleneksel kaynaktan farklı olarak cildin dış yüzeyinin kaynak izlerini ve termal deformasyonu, estetik görünümünü "hiçbir yara izi dikişi" gerektirmeyen görünümünü görmez. Bu kaynak yöntemi, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerdeki lokomotif üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır ve yeni üst seviye lokomotiflerin imalatı için önemli teknolojilerden biri haline gelmiştir.
"Bu projenin araştırması birçok anlam taşıyor ve sadece piyasada geniş bir uygulama potansiyeline sahip değil aynı zamanda başarılı R & D, iç pazardaki boşlukları dolduracak ve yabancı teçhizatın tekelinden kurtulursa Çin'deki tüm lokomotif üretim endüstrisinin gelişimini teşvik et "dedi. Pentium Laser (Wenzhou) Co, Ltd Genel Müdürü Wu büyük izin söyledi. Bu, Çin'in high-end motosiklet gövdesi anahtarı üretim süreci olarak, mevcut Lazer kaynak ekipmanların hepsi ithalata dayanır. İthal ekipman pahalı, genellikle 4 milyon 800 milyon. Aynı zamanda onarım hizmetinin maliyeti yüksektir ve yıllık servis ücreti ekipman fiyatının yaklaşık% 10'u kadardır. Bu, ülkemizdeki lokomotif üretim maliyetini doğrudan arttırmakta ve lokomotif üretiminin uluslararası pazardaki rekabet gücünü sınırlamaktadır.
Wenzhou Bilim ve Teknoloji Bürosu müdür yardımcısı Kuang Lian-ting, projenin ileriye dönük ve teknolojik atılımların Pentium ve diğer birliklerin güçlü kombinasyonu ile sağlanabileceğine inandığını söyledi. Aynı zamanda, projenin odak noktasını ve büyük çerçevenin tasarımını belirlemek için en kısa zamanda illere ve büyük bilimsel ve teknolojik özel uygulamalara odaklanmamız ve böylece ulusal ödül kazanımlarının peşinde olmamız gerektiğini de belirtti. , adım adım.
Bu gösteri, beş birim araştırma ve geliştirmeye katılmayı kabul etti; bir sonraki adım daha fazla araştırma ve geliştirme, test, teknoloji araştırması ve ileri iletişim için olacak.