Ứng dụng công nghệ hàn laser trong ngành ô tô
Ngành công nghiệp ô tô là một ngành công nghiệp định hướng sản xuất, đòi hỏi nhiều gia công và thử nghiệm. Đây cũng là một trong những ngành mà công nghệ laser được sử dụng rộng rãi nhất. An toàn, tiện nghi, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường luôn là chủ đề của sự phát triển ngành công nghiệp ô tô trên thế giới. Công nghệ laser được sử dụng trong sản xuất ô tô hiện đại. Một trong những phương pháp chế biến chính, sự phát triển của nó chủ yếu xoay quanh chủ đề này và kết hợp với những đặc điểm riêng của nghề. Do những ưu điểm của quy trình hàn laser như tính ưu việt, hiệu quả cao và tính linh hoạt tốt, khi khái niệm về hiệu suất an toàn và trọng lượng nhẹ của ô tô ngày càng được nâng cao, quy trình hàn và cắt laser sẽ nhận được nhiều sự quan tâm và được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô .
Nhà máy sản xuất máy hàn sợi quang cầm tay 1000W của Trung Quốc
Hàn tự hợp bằng laser, tức là hai hoặc nhiều phần của vật hàn được tự nấu chảy và cuối cùng được làm nguội và ngưng tụ thành một tổng thể. Phương pháp hàn này không cần thêm chất trợ dung hoặc chất độn, và hoàn toàn sử dụng vật liệu của phôi để hàn với nhau.
Khi mật độ công suất của điểm laser được chiếu xạ trên bề mặt của phôi đạt đến 106W / cm2 hoặc hơn, phôi sẽ nhanh chóng được làm nóng dưới sự chiếu xạ của laser và nhiệt độ bề mặt của nó tăng lên đến điểm sôi trong một thời gian rất ngắn, gây ra kim loại nóng chảy và hóa hơi. Trong kim loại hình thành một lỗ mảnh chứa đầy hơi kim loại. Khi áp suất giật của hơi kim loại cân bằng với sức căng bề mặt và trọng lực của kim loại lỏng, lỗ nhỏ không còn sâu nữa, tạo thành lỗ nhỏ sâu và ổn định. Lỗ nhỏ được hàn bao quanh. Trong bể nóng chảy, lỗ nhỏ di chuyển bằng tia laser. Sau khi lỗ nhỏ được đóng lại, một mối hàn được hình thành để thực hiện hàn xuyên sâu bằng laser.
Nhà máy hàn Laser đầu Galvo Trung Quốc
Trong sản xuất thùng xe, việc sử dụng công nghệ hàn laser có thể nâng cao tính linh hoạt của thiết kế sản phẩm, giảm chi phí chế tạo, tăng độ cứng của thùng xe, nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm. Hàn laser có tốc độ hàn nhanh hơn nên vùng ảnh hưởng nhiệt của mối hàn nhỏ hơn các phương pháp hàn khác và hầu như không có hiện tượng biến dạng mối hàn. Điều này có thể cải thiện đáng kể cấu trúc và kích thước phù hợp của thân xe, độ phẳng và hiệu quả bịt kín của nắp cửa và tường bên, sự khớp và niêm phong của kính chắn gió và cửa sổ gió, và kết nối chất lượng cao của bảng nhiều lớp để đạt được sức mạnh cơ thể cao hơn.
Ngoài ra, do thùng xe hiện đại hầu hết sử dụng thép mạ kẽm hoặc thép cường độ cao chất lượng cao, nếu sử dụng công nghệ hàn điểm truyền thống, do tấm và mạ ba lớp nên phải sử dụng dòng hàn và áp suất hàn lớn hơn, điều này tất yếu sẽ dẫn đến hàn Chất lượng các chấm bị giảm và các mối hàn bị biến dạng nghiêm trọng dẫn đến giảm chất lượng lắp ráp. Phương án khả thi duy nhất là sử dụng công nghệ kết nối hàn điểm tần số trung gian và công nghệ kết nối hàn laser. Đối với bản thân hàn điểm, độ bền của các mối hàn có thể rất cao, nhưng các bộ phận không có mối hàn vẫn bị tách rời nhau và độ bền tổng thể của thân xe thấp hơn độ bền của các mối hàn bằng tia laser hàn với nhau.
Nhà máy hàn F Theta Lenses Factory Trung Quốc
Tính không liên tục của hàn điểm và đặc điểm riêng của nó: Ví dụ mối hàn dễ biến dạng, đặc biệt khi hàn mối nối tấm ba lớp, mối nối tấm mạ kẽm và mối nối thép cường độ cao thì biến dạng hàn lớn dẫn đến độ phẳngcủa mối hàn Giảm và tạo ra các khe hở, và hàn điểm sẽ làm cho độ bền của vùng bị ảnh hưởng nhiệt của vật liệu cơ bản xung quanh điểm hàn giảm và thường có phần bị gãy khi xe bị va chạm mạnh.