Métodos de solução de problemas comuns de galvanômetro de varredura a laser
O sistema de varredura a laser é um motor rotativo de alto desempenho especialmente projetado para aplicativos de digitalização óptica. A parte do motor adota um sensor de posição de alta precisão. Principalmente usado para posicionamento rápido e preciso de vigas. O sensor fotoelétrico usado no galvanômetro a laser de varredura de alta velocidade possui alta resolução, muito boa repetibilidade e drift muito pequeno. É a cristalização de anos de experiência no desenvolvimento e produção de sistemas de varredura de galvanômetro a laser industrial.
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Então, quais são as falhas comuns do galvanômetro de varredura a laser e como lidar com isso?
1. O motor do galvanômetro não é auto-bloqueio
Primeiro verifique se os fios de conexão são desconectados ou curtos, se a conexão está correta, e se o seguro está intacto. Depois de confirmar que está correto, ligue a energia e observe se a luz indicadora na placa de acionamento do galvanômetro é verde ou amarela. Se não estiver ligado ou a luz vermelha está ligada, desligue o cabo de alimentação da placa de acionamento e use um multímetro para medir se a tensão de cada terminal de sua extremidade de entrada é ± 24V. Se a tensão é normal, teste se a tensão é normal com a placa de acionamento e a carga da máquina no lado. Se não for normal, abra a caixa de controle e teste a tensão de alimentação de comutação sem carga. Se a tensão é anormal, basta mudar a fonte de alimentação. Danificado. Depois que a entrada de energia é normal, se o galvanômetro não se trancar, a placa de motorista será quebrada. Claro, se a saída de tensão for normal, a luz da placa de motorista está desligada ou vermelha, isso significa que há um problema com a placa de driver do galvanômetro ou o motor. A placa de motorista é confirmada para ser intacta. Depois de ser conectado corretamente, ligue a energia. O motor do galvanômetro não é auto-bloqueio. O motor do galvanômetro está danificado. Da mesma forma, encontre um motor de galvanômetro bem confirmado. Realizado na ausência de poder.
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2. O motor do galvanômetro é auto-bloqueio, mas não é forte o suficiente. Use uma placa de unidade de galvanômetro confirmada e um bom motor do galvanômetro para se conectar à placa de acionamento e ao galvanômetro a ser testado, respectivamente, ligar normalmente e girar o vibrador levemente à mão. Se o eixo do espelho se tornar "duro", é normal; Caso contrário, pode ser julgado que a placa de acionamento do galvanômetro e o motor do galvanômetro são danificados.
3. O motor do galvanômetro não balança. Verifique se o cartão de marcação tem uma saída de sinal de controle. (Observe que o sinal é um sinal de tensão CC de -5V para + 5V). , Marcando, se ainda não houver swing, verifique se o fio de sinal está conectado em reverso ou quebrado, caso contrário, pode-se concluir que a placa de transmissão está danificada.
4. As linhas de onda aparecem na marcação, a máquina de marcação de marcação faz um leve choro, e a placa de acionamento do galvanômetro gera um pouco de calor mais alto (ocorre a interferência). Verifique se o fio terra está conectado corretamente. Se ainda houver interferência após o fio terra estiver conectado, primeiro verifique se o cartão de marcação é normal (o método de inspeção é substituí-lo por um cartão de marcação bem confirmado e ver se ainda existe interferência ao marcar). Se ainda houver interferência, verifique ainda mais se a linha de conexão do motor do galvanômetro é intacta e outras linhas se há emaranhamento, se tudo é normal, primeiro substitua-o por uma placa de unidade de galvanômetro confirmada. Se não houver interferência, pode-se concluir que há um problema com a placa de acionamento do galvanômetro; Se houver interferência, há um problema com o motor do galvanômetro. (Claro, se o galvanômetro tiver sido usado por mais de três anos, a capacidade de resistir à interferência é ruim ou há sinais de celular em torno da cabeça de marcação do galvanômetro, motores, motores, campos magnéticos ou a exposição do RF sinal do switch q pode afetá-lo)
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5. Howling.
O mesmo que a quarta etapa, teste o sinal do cartão de marcação, fiação, interferência externa, etc. Se ainda houver uivo, depure o potenciômetro na placa de filtro da placa de acionamento do galvanômetro. Se o uivo ainda não puder ser eliminado, você precisa devolver a fábrica faz ajustes precisos. (Nota: Não seja no estado assobio por um longo tempo, de modo a não queimar o motor do galvanômetro)
6. Unsaled ou super selado na marcação
Altere o "Jump Delay" no software de marcação, o atraso da luz emitindo e desligando. Se não, o galvanômetro não foi totalmente calibrado e precisa ser devolvido à fábrica para determinados ajustes.
7. A lente vibratória está desligada e a lente vibratória é suja: a lente vibratória é descascada e rachada, você precisa substituir a nova lente e ajustar o laser. A lente de vibração suja deve ser limitada com 99% de álcool e algodão absorvente. Se a parte da borda for 1 milímetro quadrado maior, substitua a lente vibratória.